Камень с трассы прилетает без предупреждения: секунда — и на стекле светлая точка. Почти всегда такое повреждение чинится без замены стекла, если не тянуть. На Позняках этим занимается наш мастер, который тут же и работает: вам никуда ехать не надо, мастер подъедет к машине на место.
Мы не один человек с чемоданчиком, а сервис: по Киеву работают мастера в каждом районе, и у каждого свой участок. Есть мастера на правом берегу, есть на левом. Позняки — это левый берег, и здесь у нас свой мастер.
Для вас это значит простую вещь. Он не выезжает к вам через весь город и через мост, а находится рядом. Он знает здешние дворы, знает, куда встать у высоток, знает подземные паркинги. Поэтому и приезжает быстро, и работает спокойно, а не «между двумя другими заказами на другом конце Киева».
Это наша особенность, которой больше нет ни у кого в городе. В тёплое время года мастера выезжают на заказы на мотоциклах.
Смысл не в красоте, а в дороге. Мотоцикл проходит там, где машина стоит в пробке, и время в пути перестаёт зависеть от заторов на Бориспольской или на мосту. Бывает, что человек звонит, а мастер оказывается у него в течение часа — и такие случаи у нас не редкость. За день мастер успевает объехать заметно больше заказов, поэтому и на ваш выезд время найдётся в тот же день, а не «на послезавтра».
Обещать час мы не станем: дорога есть дорога. Но летом на Позняках ждать долго обычно не приходится.
Когда погода портится, мастер приезжает на машине — тогда время в пути зависит от того, как стоят дороги.
Заливать полимер под открытым дождём нельзя, снег тоже мешает. Но это не повод отложить ремонт на неделю: в плохую погоду мы просто зовём заказчика в подземный паркинг.
Паркинг выбирает сам заказчик — тот, что ему удобен и рядом с домом. Человек свой район знает лучше нас. Если не знаете, куда встать, мастер подскажет вариант. Дальше он приезжает в паркинг, и ремонт идёт как обычно.
Больше того, паркинг — хорошее место для этой работы. Ремонт делается только в тени: на солнце полимер начинает твердеть раньше, чем успевает затечь во все трещинки. Под крышей паркинга тени хватает, а свет мастер берёт свой.
Позняки стоят у Бориспольской трассы, и это видно по заказам. Здесь к нам чаще, чем в других районах, обращаются с грузовых машин, автобусов и маршрутных такси — тех, что каждый день идут по трассе и собирают камни из-под колёс.
Для такой машины ремонт особенно к месту. Стекло грузовика или автобуса стоит дорого, а в наличии его часто просто нет — заказ и ожидание. Пока стекло ждут, машина не работает и не зарабатывает. Ремонт скола делается на месте и в тот же день.
Про такие машины у нас есть отдельная страница — ремонт лобового стекла грузовых автомобилей.
Расскажем один заказ, чтобы было понятно, как мы работаем.
Мастер прислал нам фотографию скола и написал прямо: скол очень сложный, сердцевина сильно разбита, брать боюсь — и посоветовал заказчику замену стекла. Мы ответили: поговори с человеком честно. Объясни, что берёшься сделать всё возможное, но место может остаться менее прозрачным, и никакого результата заранее не обещай. Заказчик всё выслушал и сказал: пробуй.
Мастер провёл с этим стеклом около двух с половиной часов вместо обычного часа. Скол залился гораздо лучше, чем он сам ожидал: заказчик остался доволен, а мастер потом сам удивлялся, насколько прозрачным вышло место ремонта.
Мы рассказываем это не для того, чтобы обещать такой же исход — это один случай, а не правило, и заранее не знает никто. Важно другое: мы не берём деньги за обещания. Мастер говорит, чего ждать, а решаете вы.
Иногда честный ответ — «вам лучше менять стекло». Насколько будет заметно место ремонта, зависит от сердцевины скола:
Поэтому мы и начинаем с фотографии: на кадре читается и ядро, и лучи, и набившаяся внутрь грязь. По описанию «да там маленький скольчик» ничего не поймёшь.
Обычный скол мастер заливает за полчаса-час и берётся за него в день обращения. Сложный, как в случае выше, растягивается на пару часов — но это редкость, и мастер скажет об этом заранее.
Тянуть не стоит. Свежий скол чистый внутри, и полимер заходит в него легко. Через неделю-две туда набивается дорожная грязь: она мешает полимеру, остаётся видна внутри и после ремонта, а заливка идёт дольше — значит, и дороже. А маленькая трещина под солнцем за сутки уходит с пяти сантиметров на двадцать, и разговор пойдёт уже не о ремонте. Из чего складывается цена, подробно разобрано в статье сколько стоит ремонт лобового стекла.
Снимите повреждение вплотную, лучше днём, и отправьте кадр в Телеграм @treshinnet. По фотографии мастер оценит работу и назовёт свою вилку.
Второй путь короче — 098 640 31 96, звоните.
Напишите или скажите, куда подъехать: адрес дома, номер паркинга, стоянка у офиса. Дальше это забота мастера.
Вся таблица работ — Цены. Как устроен сам ремонт скола, разобрано на главной странице про ремонт сколов и трещин.
Мастер выезжает по всему Киеву и области. Ремонт занимает от 20 до 60 минут, гарантия 3–6 месяцев.
